+7 (8512) 23-83-83 
пн-пт 9:00-18:00, сб 10:00-14:00 
- Рекомендуем заранее освободить место в багажнике или разложить сидения, выровняв пол, если планируете транспортировать изделия легковым автомобилем.
- Для перевозки оконных конструкций из-за габаритов удобнее использовать верхний багажник, обязательно убедитесь, что транспортное средство рассчитано на перевозку большого веса на крыше.
- Перевозку менее габаритных изделий, стеклопакетов и стекол от душевых ограждений удобнее перевозить внутри салона на ровной поверхности;
- При размещении оконных конструкций нужно обеспечить им опору по всему периметру.
- При размещении стеклопакетов и стекол от душевых ограждений необходимо обеспечить достаточное количество точек опоры. Положить две доски по краям будет недостаточно!
- При погрузке оконных конструкций исключите упор на стеклопакеты или сэндвич-панели в их составе – конструкции должны опираться на профиль, а не на заполнения.
- Если стеклопакетов несколько размещайте их по площади – от большого к меньшему, и чтобы не поцарапать поверхность стекла во время движения, проложите что-то мягкое между ними и зафиксируйте;
- Необходимо жестко закреплять оконные конструкции, чтобы исключить их смещение во время движения, и под стягивающими ремнями проложите мягкие, но нескользящие материалы.
- Стеклопакеты и стекла от душевых ограждений нельзя кантовать через угол – это может вызвать их повреждение.
- Защитите стеклопакеты и стекла от душевых ограждений от воздействия прямых солнечных лучей и осадков при транспортировке;
- Обязательно воспользуйтесь специальными перчатками, чтобы защитить себя от порезов и повреждений, т. к. у стеклопакетов острые края, а края стекла во время резки затачиваются.
- Учитывайте, что для самостоятельной транспортировки и размещения груза на транспортное средство вы рассчитываете на свои силы, грузоподъемность и состояние вашего транспортного средства. Рекомендуем взять помощника, т. к. воспользоваться помощью наших сотрудников может не получиться, из-за незнания нюансов расположения и крепления груза на всех машинах, и возможной занятости на других участках.
